Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «جام جم آنلاین»
2024-05-02@13:47:59 GMT

خودروهای ناایمن شماره‌گذاری نشوند

تاریخ انتشار: ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۶۵۹۳۴

یکی از دلایل بسیار مهم برای این‌که شاهد افزایش تلفات رانندگی هستیم، خودروهای ناایمن است و این موضوع نیز به‌دلیل کوتاه آمدن از استانداردهای خودروسازی و سازمان استاندارد است. درباره خودروی پراید خودشان مدعی‌اند این خودرو یورو ۵ دارد اما در واقعیت پراید یک خودروی یورو صفر است، چراکه هیچ استاندارد و ایمنی درست‌وحسابی ندارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تا زمانی‌که خودروساز، خودروی ایمن تولید نکند هرچقدر هم سایر آیتم‌های ترافیکی ارتقا پیدا کند بازهم در تصادفات شاهد کشته‌شدن افراد خواهیم بود و به نوعی خودرو به آلت قتاله تبدیل شده‌است. تمام آیتم‌ها مانند ایمنی خودرو، ایمنی راه و کاربر ترافیکی رعایت‌کننده قانون و نظارت پلیس باید همگی در یک راستا باشد، این در حالی است که ما در دو حوزه خودرو و راه دارای نقص‌های بسیاری هستیم. وجود بیش‌ از ‌هزار نقطه حادثه‌خیز در جاده‌های کشور خودش نشان‌دهنده این موضوع است که اگر هر همه قوانین را رعایت کنند، باز هم ممکن است دچار حادثه شوند.
ایمنی خودرو و استاندارد موضوع مهمی است. به‌عنوان مثال برخی از استانداردهای خودروهای حمل‌ونقل عمومی از خارج کشور تهیه و به سازمان استاندارد ارائه می‌شود، چراکه آزمایشگاه تست این خودروها در کشور وجود ندارد و به‌همین دلیل خودروسازان یا واردکنندگان خودروهای حمل‌ونقل عمومی از آزمایشگاه‌های کشورهای اطراف و همسایه گواهی دریافت و به سازمان استاندارد می‌دهند. دقت کنید وقتی اتوبوسی در یک تصادف نسبتا شدید چند تکه می‌شود این به آن معناست که خودرو استاندارد کامل را ندارد و دارای نقص است. حال در چنین تصادفی چند مسافر اتوبوس جان‌شان را از دست می‌دهند.
آنچه که باید امروز گفته شود این است که برنامه‌هایی که پلیس در سال‌های گذشته اجرا کرده موفقیت‌آمیز نبوده و باعث کاهش تلفات نشده است. پلیس باید بدون هیچ‌گونه اغماضی با قصور خودروساز یا سایر دستگاه‌های مقصر برخورد کند. در قانون پلیس می‌تواند سهم تقصیر هر دستگاه و خودروساز را در تصادفات مشخص و پرونده آنها را به دادگاه ارسال کند. باید پلیس راهور از این ابزار قانونی خود استفاده کرده و در مقابل مقصران تصادفات رانندگی کوتاه نیاید. همچنین باید نظارت پلیس روی کاربران ترافیکی افزایش یابد. اگر به آمار نگاه کنید در حوزه تصادفات خودروهای حمل‌ونقل عمومی بیشترین تصادفات در هنگام طلوع آفتاب و روشن شدن هواست که این موضوع نشان‌دهنده این است راننده بیشتر از حد مجاز در طول روز رانندگی کرده و به‌علت خستگی و خواب‌آلودگی تصادف رخ داده است.
برای این‌که تلفات رانندگی کاهش یابد باید همانند ابتدای دهه ۹۰ پلیس نقش خود را هم به‌عنوان ناظر و هم به‌عنوان بازوی اجرایی قانون به‌درستی ایفا کند. در آن زمان پلیس اجازه شماره‌گذاری خودروهای ناایمن را نمی‌داد. اگر روند ایمنی خودروها بهبود پیدا نکند بازهم باید شاهد تصادفات مرگبار باشیم.

 

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: خودروهای ناایمن خودرو تلفات تصادفات

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۶۵۹۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تمام خودروهای داخلی باید به ردیاب مجهز شوند

رئیس پلیس آگاهی پایتخت بر ضرورت تجهیز خودروها به ردیاب تاکید کرد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی پلیس، سردار علی ولیپور گودرزی در حاشیه اجرای طرح دستگیری سارقان و مالخران وسایل نقلیه درباره ایمنی خودروها و اقدامات ضروری برای جلوگیری از سرقت خودرو اظهار کرد: جلسات مستمری در خصوص ایمنی و امنیت خودروها میان خودروسازان و پلیس آگاهی برگزار شده است و همچنان نیز جلساتی در این خصوص برگزار می‌شود.

وی افزود: در این جلسات موارد و پیشنهادات خود را در مورد ایمنی خودروها و راهکارهای ارتقای امنیت خودروها ارائه دادیم که یکی از موارد مطرح شده از طرف ما این بود که تمام خودروها به ردیاب مجهز شوند.

رئیس پلیس آگاهی پایتخت ادامه داد: در جلسات مستمر خود با شرکت‌های خودروساز داخلی که در آن استاندار تهران هم حضور دارند، نظرات و دیدگاه‌های خود را در این خصوص بیان می‌کنیم و در مواردی هم با توجه به پرونده‌های موجود مواردی از نقص ایمنی خودروها را به خودروسازان منتقل می‌کنیم تا آن را برطرف کنند، البته در همین راستا نیز تولید بعضی خودروها که امنیت و ایمنی لازم را نداشتند، متوقف شد.

سردار ولیپور گودرزی با اشاره به تفاهم‌نامه همکاری میان پلیس و یکی از شرکت‌های دانش‌بینان در حوزه ساخت ردیاب گفت: استفاده از وسایل و تجهیزات الکترونیکی در خودروها راهکار خوبی برای ممانعت از سرقت خودروها است و می‌تواند سرنخ خوبی برای پیدا شدن وسیله نقلیه بعد از سرقت باشد، از این رو تاکید پلیس این است که خودروهای داخلی باید به ردیاب مجهز شوند.

وی ادامه داد: مالکان خودروهای فعلی نیز می‌توانند با مراجعه به مراکز معتبر خودروی خود را به ردیاب مجهز کنند، علاوه بر آن توجه به هشدارها و توصیه‌های پلیسی نیز ضروری و استفاده از قفل فرمان، پارک خودرو در محل‌های دارای روشنایی از جمله این موارد است.

کد خبر 749692

دیگر خبرها

  • نگهداری تَک پلاک جرم است | مسئولیت ارتکاب جرم با پلاک مفقودی بر عهده کیست؟ | مالک خودرو ۲۴ ساعت مهلت اعلام مفقودی دارد
  • نگهداری تَک پلاک جرم محسوب می‌شود
  • نگهداری تَک پلاک جرم محسوب می‌شود/اعمال قانون و اعزام به پارکینگ
  • تمام خودروهای داخلی باید به ردیاب مجهز شوند
  • تغییر قیمت گواهی اسقاط برای شماره گذاری هایما / ایران‌خودرو: قیمت هایما تغییری نکرد
  • تغییر قیمت گواهی اسقاط برای شماره گذاری هایما/ ایران‌خودرو: قیمت هایما تغییری نکرد
  • شناسایی ۱۰ ساختمان بسیار پرخطر و ناایمن در اراک
  • توضیحات پلیس برای عدم شماره‌گذاری تاکسی‌های برقی و ون‌ها
  • داداش کلاه یادت نره 
  • ۱۰ برابر کشور‌های پیشرفته در تصادف کشته می‌دهیم